Auto polerujemy partiami, nie omijając żadnego miejsca. Pastę wcieramy kolistymi ruchami. Najlepiej używać bawełnianej szmatki lub równie delikatnej z mikrofibry. W każdym bądź razie musi to być materiał, który nie będzie powodował żadnych zarysowań. Jeśli wcześniej już był używany to sprawdźmy, czy nie ma na nim drobinek piasku lub innych zanieczyszczeń. Najbezpieczniej sięgnąć po nową szmatkę lub taką, która wcześniej była prana. Po wtarciu pasty musimy odczekać aż trochę przeschnie i wtedy jeszcze raz przecieramy karoserię usuwając jej nadmiar. Czynność powtarzamy do uzyskania połysku. Zanim zabierzemy się za polerowanie sprawdzamy też, czy nie pojawiły się jakieś zarysowania. Delikatne rysy zostają zniwelowane podczas polerowania.
Aby zabezpieczyć samochód przed czynnikami zewnętrznymi, czyli brudem, a zimą również solą warto umyć auto szamponem z dodatkiem wosku. Efekt utrzyma się dłużej, gdy zastosujemy twardy wosk. Po nałożeniu wosku trzeba chwilę odczekać, a potem poleruje się ręcznie albo za pomocą polerki mechanicznej. W konserwacji auta ważne jest również zabezpieczenie tak małych elementów jak uszczelki. Znajdują się w takich miejscach jak drzwi i klapa bagażnika. Trzeba je, co jakiś czas nasmarować. Przed nadejściem zimy najlepiej zastosować do tego celu wazeliną techniczną.
Pamiętajmy o ochronie podwozia, ale to jest już zadanie dla specjalistów. Odpowiednie zabezpieczenie będzie chronić przed korozją. Konserwacji domagają się także koła. Boczne ścianki opon zachowają ładną czerń, a przy tym zostaną zabezpieczone przed drobnymi pęknięciami, jeśli ochronimy je jednym ze specjalnych środków do ich pielęgnacji. Występują w postaci pianek, sprayów lub czernideł. Przede wszystkim w zimie felgi narażone są na większą korozję, dlatego smarujemy je sporą warstwą wosku, którym zabezpieczamy również nadwozie. Brud z felg usuniemy przy pomocy płynów przeznaczonych właśnie do ich mycia. Opony czyścimy wodą z szamponem. Po bokach warto je spryskać pianką do konserwacji gumy.
Komentarze